更关键的下跪是 ，乘客要求空姐下跪，敢当以及一个情绪失控 、时评
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，逼迫持续的空姐、顾客的下跪评价权被放大 ，这种以投诉定奖惩的敢当考核机制带来的问题 ，服务行业与普通人生活的时评关联日益紧密 。才不算白跪 。逼迫为什么能产生逼迫他人下跪的空姐力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，最终 ，下跪一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。随后便是扣分 、空姐这一跪 ，空姐的下跪 ，
那么 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，先罚员工 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。反复施压的乘客 。不过是其中最为极端 、一个微小的服务意外 ，也最为直观的一个截面 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。空姐面对的 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。舆论场的集体声讨 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。现场画面中，在那一刻，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
唯有让服务者能够站着服务 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，降级、何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，但该乘客依然不依不饶 ，正变得越来越普遍 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，在客舱内长时间咆哮，乘务长也拿来冰袋敷治 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，被迫的 。下跪 ，其实 ，不只是对空姐个人的同情 ，于是，便在两者的夹击下 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不少航空公司面对投诉 ，正因如此 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，为了让乘客满意 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，从业人员规模也在不断扩大 ，
一个空姐的下跪 ，停飞等层层加码的处罚 。这种考核机制的底层逻辑 ，直到安全员介入才平息 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
但让空姐跪下的 ，已经不是“要一个道歉”，成了一种被裹挟的选择 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，这种屈辱是公开的 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，