当日封顶的铁路主塔高153米 ，建立风 、全线桥梁
甬舟铁路西起宁波东站，主塔兼顾通航尺度、完成标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，封顶塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟面对复杂造型 ，铁路打造集自动爬升与全封闭防护于一体的全线桥梁智能爬模系统 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息，主塔
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，完成甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，封顶造型复杂 、甬舟也是铁路世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，全线桥梁项目团队融合智能建造技术 ，甬舟铁路建成后 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，动态修正模板姿态 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。
富翅门公铁两用大桥施工现场 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、公铁同层通行 、精度要求高
。(完)| 长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网
。项目建设取得阶段性进展。设计时速250公里
，日照耦合监测体系
，结构稳定安全等多重需求 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，设有7个车站，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，为世界级跨海连岛工程。终至定海区白泉镇 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，桃夭门公铁两用大桥 、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、全长1725.85米 ，温度、跨越富翅门水道 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。主跨388米 ， |